经济日报记者 齐慧
近日，一列满载3500吨煤炭的货运列车从乌将铁路准东站驶出，运往甘肃省平凉南站，满足当地企业电煤保供需求。截至10月22日，新疆铁路货运发送量突破2亿吨大关。其中，疆煤外运量达7590.43万吨，同比增长6.93%，为保障国家能源安全、助力新疆经济社会高质量发展提供有力支撑。
“今年以来，我们围绕‘疆煤外运’1亿吨目标，深化路地、路企协作配合，联合企业到甘肃、四川、云南等地用煤企业开展营销推介。根据客户需求，精准制定疆煤外运周方案，及时调整运力结构，将直通煤炭主要发运站点从18个增加至24个，确保按期兑现客户订单。近期，疆煤外运装车日均达66列以上。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任刘怡说。
在东南部地区，今年以来，湘粤两省经铁路发运货物规模达8791万吨，同比增长2.9%，为区域企业货物运输提供坚实保障。中国铁路广州局集团有限公司物流事业部白货营销部经理蒋勇飞介绍，广东省发往湖南省的货源以金矿、矿建、非矿、粮食为主，湖南省发往广东省的货源以钢铁、盐、化工为主，国铁广州局根据货源特点与企业需求，精准推出适配物流产品，两省间铁路装车数已突破34万辆，年均增长超10%。
中国国家铁路集团有限公司发布数据显示，今年前三季度，铁路部门持续抓好煤炭、冶炼物资、粮食等重点运输项目，开辟绿色通道，确保高效送达。1月至9月，国家铁路发送煤炭15.53亿吨，其中电煤10.56亿吨，铁路直供电厂存煤保持较高水平。冶炼物资、粮食发送量同比分别增长9.4%、10.8%。
有了智能化数字化等新技术加持，铁路重点物资运输效率大幅提升。
在内蒙古鄂尔多斯，国铁呼和浩特局罕台川北站联创煤炭物流园内一派繁忙。“得益于智能装车系统，列车装载一整列煤炭的时间由原来的240分钟缩减到120分钟，误差由原来的每节车厢3%降低到了每列车3‰。同时还可以实现自动完成配料、车辆动态跟踪、自动卸料等，实现从给煤、输煤、配煤、机车对位到装车结束的全流程、智能化无人操作。”国铁呼和浩特局罕台川北营业部货装值班员郗君说。
不仅重点物资保障有力，今年以来，国铁集团持续深化铁路货运市场化改革，优化产品供给，不断提升铁路物流能力效率和服务品质。
前三季度，国家铁路累计发送货物30.3亿吨，日均装车18.53万车，同比分别增长3.4%、4.3%，铁路物流产品持续优化升级，运输组织更加畅通高效，为助力降低全社会物流成本、畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。
今年以来，铁路部门大力发展物流总包服务，前三季度累计签订物流总包合同13.6亿吨。打造货运班列示范线，提升班列开行品质，三季度实施新的列车运行图后，跨局班列开行线路达453条，同比增长17.1%，运输时效有效保障，受到市场欢迎，舱位订单量持续走高。完善全程物流服务，开发铁水联运“一单制”物流产品172个，前三季度累计发送铁水联运集装箱货物1277.8万标箱，同比增长16.9%；铁路网络货运平台入驻汽车达14.3万辆，完成铁公联运运量2.42亿吨。
跨境货物运输保持稳定畅通。铁路部门与国内海关部门、境外铁路部门加强沟通协调，提升口岸交车作业效率和通关便利化程度，确保跨境货物运输稳定畅通。前三季度，中欧班列累计开行1.45万列；中亚班列累计开行1.08万列，同比增长22.8%；中老铁路发送跨境货物413万吨，同比增长10.4%，有力促进了国际经贸往来。
国铁集团货运部负责人表示，下一步，国铁集团将加快推进铁路现代物流体系建设，持续深化铁路货运市场化改革，精心组织迎峰度冬电煤保供运输，提升货运班列开行品质和效率，拓展“铁公水”全程物流，保障国际供应链稳定畅通，实行灵活浮动的运价机制，持续推动铁路物流降本提质增效，助力经济高质量发展。
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