近日，在2025年广州车展上，上汽大众帕萨特ePro正式首发亮相，为中型插混轿车市场注入了新的活力。新车基于燃油版帕萨特Pro打造，采用了上汽大众全新一代插电式混合动力平台，并使用最新的设计语言。
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外观设计
外观方面，大众帕萨特ePro极具辨识度，相比燃油版帕萨特Pro，新车拥有更简洁的前脸，同时又巧妙融合了全新设计的科技灵眸LED前大灯与贯穿式LED灯带以及发光Logo，营造出强烈的电动化现代美学氛围。
新车侧面线条流畅且富有力量感，花瓣式轮毂与长轴距比例相得益彰，勾勒出动感俯冲的姿态。
新车尾部则以横向线条为主，配备展翼式LED贯穿尾灯与红色LED发光LOGO，下包围简洁大气，采用隐藏式排气加导流鳍片，兼顾科技感与运动感。
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内饰设计
内饰方面，大众帕萨特ePro也延续了燃油版帕萨特Pro的科技化布局，配备大尺寸全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及副驾驶触控屏。智能化配置上，参考帕萨特Pro的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统与双AI大模型智能座舱，帕萨特ePro也有望搭载同级技术，为用户提供便捷的驾驶体验与智能交互。
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动力系统
动力系统是大众帕萨特ePro的核心亮点。新车搭载了上汽大众全新一代插电式混合动力平台，配备了EA211 1.5T EVOII高效混动专用发动机，这套系统的目标是在提供充沛动力的同时，实现更低的燃油消耗和排放。不过发动机具体功率、扭矩以及纯电续航里程等关键参数在本次车展上尚未正式公布。
*部分功能和配置不适用于所有车型，请以实际车型配置为准
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写在最后
此次广州车展上，大众帕萨特ePro主要展示了其外观内饰设计和核心动力形式，关于新车的具体配置、详细参数以及最终售价，都需要等待后续官方发布的正式信息。
作为上汽大众Pro家族的新成员，大众帕萨特ePro的加入进一步丰富了家族矩阵，也满足了消费者对合资新能源车的期待，也是上汽大众在插混领域的又一次重要布局。
编辑：李慧
一审：李慧
二审：汤世明
三审：王超
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